ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಯೋಜಿತ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಬಿಎಸ್ಆರ್ಪಿಯು ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರವನ್ನು ಅದರ ಉಪನಗರಗಳು, ಹೊರವಲಯಗಳು, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ, ಸಾಮೂಹಿಕ ರೈಲು ಆಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವ ಡಾ.ಎಂ.ಬಿ. ಪಾಟೀಲ್ ಅವರ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯು ಯೋಜನೆಯ ಹಿಂದಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಸಂಪರ್ಕ-ಬಿಎಸ್ಆರ್ಪಿ ದ್ವೈಮಾಸಿಕ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವು ಡಾ.ಎಂ.ಬಿ.ಪಾಟೀಲ್ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು, ಅವರು “ಪೆರಿಸ್ಕೋಪ್” ನಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ್ದಾರೆ:
ಬಿಎಸ್ಆರ್ಪಿ ಕುರಿತು ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಶನ
1. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಜನರಿಗೆ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ?
ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಜನರ ಸಾರಿಗೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಅವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಿಎಸ್ಆರ್ಪಿಯು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅವಕಾಶಗಳು ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಸಿಗುವ ಎರಡು ನೇರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಾಗಿವೆ. ಇದು ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2026 ರಲ್ಲಿ 10 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಲಭ್ಯತೆ, ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಗರಕ್ಕೆ, ಜಾಗತಿಕವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಧ್ಯೇಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಆತಿಥ್ಯದವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರುದ್ಯೋಗ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯು ರಾಜ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ‘ಬಹುಪಟ್ಟು-ಪರಿಣಾಮ’ವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಬಿಎಸ್ಆರ್ಪಿ ‘ಬ್ರಾಂಡ್ ಕರ್ನಾಟಕ’ಕ್ಕೆ ಗೇಮ್ ಚೇಂಜರ್ ಆಗಲಿದೆ.
2. 2022 ರಲ್ಲಿ, ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ಬಿಎಸ್ಆರ್ಪಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು 2026 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯು ನಿಗದಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳುತ್ತೀರಾ? ಬಿಎಸ್ಆರ್ಪಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ಏನು?
2022 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿಯವರು ಮಾಡಿದ ಶಿಲಾನ್ಯಾಸವು ಯೋಜನೆಗೆ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಮತ್ತು 2026ಕ್ಕೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕೆನ್ನುವುದು ಆಶಾವಾದವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಒಬ್ಬ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿರುವ ಹಾಗೆ ಇಂತಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ. ಈಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ. ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಿದೆ. 11 ಆಗಸ್ಟ್ 2023 ರಂದು ನನ್ನ ಸಂಪುಟ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಇಂಧನ ಸಚಿವರಾದ ಶ್ರೀ ಕೆ.ಜೆ. ಜಾರ್ಜ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಕಾರಿಡಾರ್-2 ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಸ್ಥಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕೆ-ರೈಡ್ ಯೋಜನೆಯ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ನಾನು ಕೆ-ರೈಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ. ಯೋಜನೆಯ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಅದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
3. ಬಿಎಸ್ಆರ್ಪಿ ಯೋಜನೆಯು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಯಾವುವು?
ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಬಿಎಸ್ಆರ್ಪಿ ಬಹು-ಭಾಗೀದಾರರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ – ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ, ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ- ನಿರಂತರ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಿಎಸ್ಆರ್ಪಿಯು ಬ್ರೌನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ; ಅಂದರೆ ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ 2 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯು ಎದುರಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರಂಭಿಕ ಸವಾಲುಗಳಾದ ಭೂಮಿಯ ಲಭ್ಯತೆ, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಹಣಕಾಸು ಲಭ್ಯತೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಸರ್ಕಾರವು ಈಗ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಿದೆ.
4. ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಭೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್-2 ರ ಸ್ಥಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಗಮನಿಸಿದ ಅಂಶಗಳೇನು?
ಈ ಯೋಜನೆಯು ನಗರದ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ತ್ವರಿತ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕೆ-ರೈಡ್ ತಂಡವು ಅಗತ್ಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ. ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದ್ಧರಾಗಿರಲು ನಾನು ಅವರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ.
5. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಬಿಎಸ್ಆರ್ಪಿ – ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಸ್ಥಿತಿಗತಿ ಏನಿದೆ?
ಯೋಜನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅರಿತು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21, 2023 ರಂದು ನಡೆದ ಮೊದಲ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಮೈಸೂರು, ಮಾಗಡಿ, ತುಮಕೂರು, ದಾಬಸ್ಪೇಟೆ, ದೊಡ್ಡಬಳ್ಳಾಪುರ, ಗೌರಿಬಿದನೂರು, ಬಂಗಾರಪೇಟೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹತ್ತಿರದ ಉಪನಗರಗಳು, ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅನುಮೋದಿತ ಬಿಎಸ್ಆರ್ಪಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಾನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. “ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉಪನಗರ ರೈಲು ನೀತಿ, 2018” ಪ್ರಕಾರ, ಉಪನಗರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಸ್ಥಳದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಯು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. 26.06.23 ರಂದು, ಕೆ-ರೈಡ್ ಮಂಡಳಿಯು ಬಿಎಸ್ಆರ್ಪಿ ಹಂತ-2 ರಲ್ಲಿ 452 ಕಿಮೀ ವಿಸ್ತರಣೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಪೂರ್ವ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು “ತಾತ್ವಿಕ ಅನುಮೋದನೆ” ನೀಡಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ಪೂರ್ವಾನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಚಿಸಿದೆ. 04.07.2023 ರಂದು ಕೆ-ರೈಡ್ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುವಂತೆ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ವಿನಂತಿಸಿದೆ.