ಮಂಗಳೂರು : ಮಂಗಳೂರು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರನ್ ವೇಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿರುವ ಕಣಿವೆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಫೈರ್ ಹೈಡ್ರಾಂಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತುರ್ತು ಸ್ಪಂದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಮತ್ತು ಫೈರ್ ಫೈಟಿಂಗ್ (ಎಆರ್ಎಫ್ಎಫ್) ತಂಡಕ್ಕೆ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (ಡಿಜಿಸಿಎ) ತನ್ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಫೈರ್ ಹೈಡ್ರಾಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿದೆ. ಎಆರ್ಎಫ್ಎಫ್ ತಂಡವು ಈಗ ಈ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. “ಮಂಗಳೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿದೆ. ಈ ಹೈಡ್ರಾಂಟ್ಗಳು ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಆರ್ಎಫ್ಎಫ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಲು ತಂಡಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ “ಎಂದು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು.
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ 280 ಮೀಟರ್ ಗಾಲ್ವನೈಸ್ಡ್ ಐರನ್ (ಜಿಐ) ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಹೈಡ್ರಾಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದೆ. ಎರಡು ಹೈಡ್ರಂಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಗಳು ಕಣಿವೆಯ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಅಡ್ಯಪಾಡಿ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿರುವ ಕಣಿವೆ ಇಳಿಜಾರಿನ ತಳದಲ್ಲಿವೆ. ಏಪ್ರನ್ ಪೆರಿಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿರುವ ರನ್ ವೇ ಮತ್ತು ಸೇಫ್ಟಿ ಏರಿಯಾ 24 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಕರಣದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ 25,000 ಲೀಟರ್ ನೀರು ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಂಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 6 ಬಾರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು 20 ಎಚ್ ಪಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಂಪ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಂಟ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅಂತಿಮ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕುಸಿತವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. “ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಗಡಿ ಗೋಡೆಯ ಹೊರಗೆ ಹೊಸ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ವಲಯದ ನಿಯಂತ್ರಕ – ಡಿಜಿಸಿಎಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನೀಡಿದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಕ್ತಾರರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
